La Infantería de Marina brasileña publica una solicitud de adquisición para sustituir los antiguos SK-105A2S Kurassier

A finales de mayo, el Cuerpo de Infantería de Marina de la Marina brasileña envió una solicitud de oferta (RFQ) al mercado internacional por vehículos blindados/carros de combate. El objetivo es la adquisición de 17 carros de combate ligeros/medianos para sustituir a los destructores de tanques austriacos SK-105A2S Kurassier, recibidos en 2001 y considerados ya obsoletos.

El 18º ejemplar de esta compra será un vehículo de rescate que sustituirá al único 4KH7FA Greif disponible en la actualidad.

El CFN dirigió su RFQ a empresas que ya están ofreciendo sus vehículos como parte del Programa de Fuerzas Blindadas del Ejército Brasileño, como los vehículos de combate turcos Tulpar, armados con un cañón de 120mm montado en la torreta HITFACT MK2 (Otokar); y el Kaplan, equipado con una torreta 3105 con un cañón de 105mm (FNSS); el CV90/120 sueco (BAE Systems), armado con un cañón CTG (Compact Tank Gun) 120/L50 de 120 mm de RUAG Land Systems; el Ascod 2 MMBT, equipado con una torreta HITFACT MK2 con un cañón de 120 mm (General Dynamics European Land Systems) y el Lynx 120, armado con un cañón L44 de 120 mm (Rheinmetall Landsysteme GmbH).

Se estima que una 'alineación' con el Programa de Fuerzas Blindadas del Ejército Brasileño, que tiene requisitos similares, hará posible una adquisición conjunta sin precedentes, generando escala para el fabricante elegido y reduciendo los costes de adquisición y mantenimiento, además de proporcionar una logística más ágil para ambas fuerzas.

Requisitos

Esta adquisición del Cuerpo de Infantería de Marina debe incluir un paquete logístico completo que respalde la vida útil de los nuevos vehículos, transferencia de tecnología, documentación entregada en portugués y modernas instalaciones de formación para operadores, mecánicos y personal de apoyo, incluidos simuladores digitalizados.

Según se informó, además, la entrega de estos vehículos debe ir acompañada de un lote de piezas de repuesto/consumibles y de nueva munición con mayor letalidad/eficacia.

La idea detrás de este acuerdo es proporcionar fluidez y seguridad durante la transición a los nuevos vehículos blindados, mitigando cualquier impacto tecnológico que esta adquisición pueda conllevar.

En el RFQ, los requisitos más destacados incluyen tres tripulantes por vehículo (conductor, artillero y comandante del vehículo), sistemas de protección NQBR actualizados, compatibilidad de la flota con el sistema C2 adoptado por los infantes de marina (de origen israelí), carga útil para 36 municiones (mínimo), 12 de ellos para uso inmediato, capacidad para operar en modo cazador/asesino y función de autotracker para el sistema de control de tiro, que debe poder utilizar munición cinética de tipo Apfsds y munición química HE/HEAT/HESH (todas con un alcance efectivo de al menos 3.000 metros).

También debe contar con 'cadencia de fuego' de 10 disparos por minuto (recarga de hasta seis segundos), protección balística STANAG 4569 de nivel 4 para el chasis y la torreta, capacidad de resistir y mantener a salvo a la tripulación incluso expuesta a explosiones bajo el vehículo (carga explosiva de hasta 10 kg), autonomía mínima de 450 km sin necesidad de utilizar depósitos adicionales desechables, un mínimo de 20 CV de potencia por tonelada en la relación entre peso y potencia, presión sobre el suelo de hasta un máximo de 1. 0 Kgf/cm² y un peso máximo (listo para rodar) de hasta 45 toneladas.